Browsing by Author "Si Ahmed, Haddi Nassim"

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    Influence de la nature du trafic sur les tassements d’une chaussée souple
    (Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2019) Si Ahmed, Haddi Nassim
    La réalisation d’une route n’est pas seulement l’obtention d’un bon tracé, mais aussi elle devra résister à l’agression extérieure (passage du trafic et les agressions naturelles). Le passage du trafic (léger et lourd) peut créer des déformations qui induisent la dégradation de la chaussée. Cette dégradation peut être due aux tassements de la couche de roulement, ou bien aux déformations des couches inférieures non traitées. Le véhicule de poids léger n’a aucune influence sur les tassements du corps de chaussée, par contre le poids lourd provoque des déformations plus importantes. Dans cette étude numérique, nous avons fixé comme objectif, l’étude de l’effet du trafic sur l’évaluation des tassements d’une chaussée souple. Le calcul de déformations et de tassements a été réalisé à l’aide du logiciel de calcul en éléments finis PLAXIS 2D. Les résultats obtenus après la modélisation montrent que :  Les tassements ne dépassent pas 5.95×10-4m au passage du trafic poids léger (P=220KN/m²) sur une seule voie, et 6.84×10-4m au passage du trafic poids léger sur les deux voies.  Les tassements obtenus après le passage du trafic poids lourd (P=660 KN/m2) sur une seule voie ne dépassent pas 6.69×10-3m, et ne dépassent pas aussi 6.64×10-3m lors du passage du poids lourd sur les deux voies.  Les tassements de la structure de chaussée après le passage du trafic lourd (P=660KN/m²) et léger (P=220KN/m²) sur les deux voies vont atteindre 6.64×10-3m On constate donc que, le corps de chaussée supporte la charge du trafic et qu’il n’a pas besoin d’améliorer ces caractéristiques.