Département de Génie Civil

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Browsing Département de Génie Civil by Subject "Béton"

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    Influence de l'ajout de la poudre de verre sur les bétons ordinaires soumis à un chargement extérieur
    (Université Mouloud Mammeri, 2015-06-13) Nechaf, Samia
    Les ajouts minéraux sont largement utilisés en substitution partielle ou totale du ciment à travers le monde. Quelque soit leur provenance de sources naturelles (pouzzolane), calcaire....) ou de sous produits industriels (laitier, cendres volantes...), leur valorisation présente plusieurs avantages : économiques, écologiques et technologiques. L'utilisation de la poudre de verre broyé au remplacement du clincker présente une voie prometteuse pour valoriser et recycler les déchets. Nous traitons à partir de cette étude l'influence de l'addition de la poudre de verre broyé sur le comportement physique et mécanique du béton; en variant le pourcentage d'agout de 10 %, 15%, 20 %, 25% et 30%. Les résultats obtenus montrent qu'une substitution partielle de 10% à 20% semble être favorable, au-delà de cette limite les propriétés mécaniques sont afféctées.
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    Mise au point d'une méthode simplifiée de calcul au feu des colonnes mixtes acier-béton partiellement enrobées en considérant le problème de l'éxcentricité
    (Université Mouloud Mammeri, 2015-01) Belkada, Salah
    Ce travail a pour objectif principal de mettre au point une méthode pratique et simple mais cohérente permettant de calculer la résistance ultime et la résistance au feu des colonnes mixtes partiellement enrobées de béton soumises à l’action d’incendie normalisé. La démarche consiste (1) de trouver une formulation qui permet d’éviter la double complexité de la méthode de l’EC4 préconisée à l’article 7 de l’annexe G à savoir éviter de devoir recourir d’une part à la représentation de la courbe d’interaction de la section transversale, et d’autre part au schéma itératif long et difficile dans l’évaluation de la charge ultime de la colonne dans des conditions de température ordinaire ou à froid (2) d’exploiter d’une manière fondamentale la formulation des courbes d’interaction de stabilité utilisée initialement pour les colonnes métalliques et qu’il faut ensuite aménager en apportant des modifications nécessaires afin de tenir compte de la présence des matériaux acier, béton et armatures. Les considérations utilisées sont les suivantes : La linéarisation de la courbe adimensionnelle d’interaction de stabilité entre la charge de compression appliquée et le moment fléchissant engendré par l’excentrement de la charge par rapport au centre de gravité de la section transversale mixte partiellement enrobée de la colonne. Les points extrêmes de l’équation linéaire d’interaction ainsi obtenue correspondent respectivement à la charge de flambement de la colonne travaillant en compression pure et à sa capacité maximale en flexion exprimée par rapport au moment de résistance plastique totale de la section transversale de la colonne. Le rapport entre la résistance plastique à la compression et le moment de résistance plastique de la section transversale de la colonne est exprimé en fonction d’un paramètre k dont la valeur est estimée égale à 5. La modélisation de l’incendie est basée sur la courbe température-temps normalisée ou courbe de l’ISO834 et le mode de chauffage est supposé à quatre faces. La valeur de calcul de la résistance au feu, en compression axiale, est calculée selon les recommandations de l’annexe G de l’EC4-1-2. La méthode pratique simplifiée ainsi établie conjointement avec la méthode itérative de l’EC4-1-2-G7, ont été codifiées et traduites en langage Fortran. Le programme principal s’intitule P213FB.FOR_version septembre 2014 facilement exploitable sur micro-ordinateur dont les différents chiffres et lettres employées désignent comme suit : P: programme ; 2: théorie à la rupture ; 1: théorie uniaxiale ; 3: présence de trois matériaux ; F: feu ; B : colonne mixte partiellement enrobée de béton. La codification de la procédure permet assez aisément l’optimisation impliquant plusieurs paramètres influents sur la résistance au feu de la colonne.